Хроники
   Жакко

Встречи Аташкинцев стали традиционными. Мы поняли, что жизнь после демобилизации не кончилась.
Форматы встреч различны. В Москве традиционно происходит прогулка по Москва-реке на теплоходе и посещение ресторанчика возле МИДа. В суматошной Москве все мероприятия умещаются в 5-6 часов.
Ребята с Украины более основательные встреча длится несколько дней, сопровождается культурной программой, песнями и половецкими плясками :winked: ...

В регионах (теперь уже различных стран) каждый встречается в рамках своего понимания и возможностей.

Итак, смотрите...

	Встреча в Москве (май-2011)
	Встреча в Святогорье (Июль-2011)

В Москве живет десятая часть нашей большой страны. По площади она в 6000 (шесть тысяч) раз больше государства Монако. Но, когда приходится собирать в ней однополчан, становится грустно – текучка обыденной жизни мешает нам всем остановиться и посмотреть на пройденный путь… Вот и в этом году нас на встрече было лишь 4 однополчанина.

Втреча Одноаташкинцев-2011 была запланирована в Святогорье еще в Кривом Роге в 2010 году. Старшина Сергей Мякота пил криворожский чай, а в голове уже роились мысли о том, как лучше принять в следующем году своих друзей. ОН СДЕЛАЛ ЭТО!

Простите, дорогие мои ребята и девчата, 40-летие окончания школы - сомнительный праздник. Наш знаменитый одноклассник Леня Кауров очень хотел собрать нас всех под крышей нашей школы. Я (мягко говоря) сомневался в успехе мероприятия. По несчастью оказался в Донецке в начале июня 2011, и попытался собрать тех, кого мог...

Саша Кононов удивительно многогранная личность. Одной из его сильных граней является сентиментальность. В его архивах лежат фотографии, от которых многие из нас давно избавились, а теперь дерут волосенки на головенке из-за невозможности вернуть утраченное... Спасибо, Саша.

В мае 1971 года наш 10-В собрался на квартире у Любы Куропатко, чтобы (официально) отпразновать День Победы. Пожалуй, нигде и никогда я не слышал от своих одноклассников столько откровений о планах и надеждах на будущее. Больше всего меня удивили планы Люды Подкорытовой на поступление в Донецкий госуниверситет на биофак. В школе она никогда не показывала своей склонности к биологии. Как, впрочем, и я...

Никогда не думал, что маленькая Люда Иванова будет двигаться вдоль моей жизненной линии параллельным непересекающимся (почти) курсом. Я учился в ДонГУ, и время от времени натыкался на нее в административных кабинетах университета. Она была почти начальством.
Потом я служил в Баку на Аташке. А она с мужем приезжала на гору с инспекциями. Почти начальство!
Теперь жду, что она начнет работать в Госдуме...

Здесь собраны рассказы о море. Авторы - читатели сайта: любители и профессиональные моряки. Из сказов вы скоро поймете, что море - это не только романтика алых парусов, но и тяжкий труд, и многодневное испытание великолепным однообразием... Но оно тянет к себе...

"Не заказывай реквием по не вернувшемуся из боевого похода моряку, ровно как и по моряку, не вернувшемуся из ординарного рейса. Это всегда может быть преждевременно, малышкаю Сотни тысяч свечей во всех соборах мира не заменят одного маленького дрожащего от сквозняка огонька в твоем одиноко светлом окне посреди бесконечно черного города."
(Ильдар Валишин. Навигатор "Принцессы")

В далеком теперь уже 1993 году грузились мы бензином в алжирском порту Арзё. Обстановка тогда там была неспокойная, (как и сейчас!). Люди бежали из страны.

После окончания погрузки силами экипажа был произведен досмотр судна на предмет обнаружения «зайцев». По окончанию доложили, что посторонних людей на судне не обнаружено. Прибыли портовые власти, оформили необходимые документы на отход и дали добро на выход...

В конце марта 1988 года после отпуска, в отделе кадров мне вручили направление на танкер «Митрофан Седин» на должность начальника радиостанции – радионавигатора. Я принял дела.

После окончания погрузки снялись из Туапсе с грузом 28000 тонн бензина на Исландию. Порт выгрузки номинировали Рейкьявик. Благополучно прошли черноморские проливы – Босфор и Дарданеллы, а на подходе к проливу Гибралтар капитан запросил маршрут нашего дальнейшего следования у научно-исследовательского судна погоды (НИСП) «Муссон», которое находилось в Северной Атлантике в районе Азорских островов. В те далекие теперь времена на постоянной основе в Атлантике дежурили эти суда погоды, обслуживая суда Министерства морского флота, давая рекомендации по выбору оптимальных маршрутов следования, передавая на суда метеопрогнозы и факсимильные карты погоды.